Как стало известно “Ъ”, Минтранс не сможет в этом году погасить долг в 2,8 млрд руб. перед авиаперевозчиками за льготные рейсы на Дальний Восток, совершенные в 2022 году. Дефицит субсидии на этот год оценивается в 4,3 млрд руб. Сейчас Минтранс предлагает перенести погашение долга на 2024 год, опасаясь исков перевозчиков и сокращения рейсов по социальным маршрутам. Некоторые источники “Ъ” ожидают, что общий объем субсидии на социальные перевозки на Дальний Восток в этом году сократится как минимум на 2 млрд руб. относительно заложенных в бюджет 12,3 млрд руб.

По данным “Ъ”, сокращение производства газа в РФ в июне замедлилось: российские компании добыли 44,8 млрд кубометров газа, что на 4,5% ниже, чем годом ранее. Это объясняется тем, что в июне стал ослабевать эффект высокой базы 2022 года. В целом за шесть месяцев добыча газа составила 330 млрд кубометров, сократившись почти на 10% в годовом выражении. «Газпром» снизил добычу в июне примерно на 14,8%, до 24,9 млрд кубометров, в первом полугодии показатель упал на 19%, до 204,7 млрд кубометров. Также заметно сократил производство НОВАТЭК на фоне плановых ремонтов.

Банк России пригрозил микрофинансовым организациям регуляторными ужесточениями за практику навязывания дополнительных услуг вплоть до исключения из реестра. Однако некоторые игроки видят в таких услугах эффективный метод конкурентной борьбы за качественного заемщика. Поэтому эксперты полагают, что в условиях снижения маржинальности бизнеса участники рынка могут пытаться просто маскировать их.

Сегмент розничных фондов недвижимости показал рост по итогам первого полугодия. Их активы увеличились почти на 23%, до 114,5 млрд руб. При этом структура рынка изменилась — рост доли показали ЗПИФы офисной и жилой недвижимости. Тем не менее из-за стабильной доходности и объемов основную долю сохранят неквальные ЗПИФы складской недвижимости.

За первое полугодие в России распространение сервисов, принимающих оплату в криптовалюте, удвоилось. По словам экспертов, для организаций смысл криптопроцессинга заключается в низких комиссиях, быстрых трансакциях без необходимости конвертации и потери на кросс-курсах. Но сохраняются и риски, в том числе регуляторные.

На выплату субсидии, компенсирующей 20% затрат на строительство судов на дальневосточных верфях, в бюджете в этом году денег не хватило. Инвестор «Маг-Си», уже получивший сданный краболов за 1,5 млрд руб., не смог получить субсидию, поскольку в бюджете на 2023–2025 годы деньги на это не предусмотрены. При этом в 2023 году на Дальнем Востоке должны быть сданы еще три краболова. Минпромторг пробует добиться дополнительных средств в рамках формирования бюджета на 2024–2026 годы и уверяет, что сворачивание программы субсидирования не обсуждается. А рыбопромышленники предупреждают о возможности оттока заказов с дальневосточных верфей, где себестоимость строительства дороже, если с субсидиями продолжатся перебои.

Оживление строительства обострило конфликт покупателей и поставщиков цемента. Застройщики через депутатов Госдумы рассчитывают привлечь к спору ФАС. Они настаивают, что цементники воспользовались снижением объемов производства в начале этого года и ростом импорта для повышения цен почти на треть. Сами производителя видят корень проблемы в непрогнозируемом взрыве потребления, а рост импорта связывают с закрытием для белорусских цементников европейского рынка.